五合国际

      连接我国两个重要经济区——环渤海经济区和长三角经济区的京沪高速铁路开工建设。这一消息让沿线城市欢呼雀跃。五合智库总经理邹毅在接受记者采访时指出“不可否认京沪高速铁路建成后，从根本上解决京沪铁路通道的瓶颈问题。然而一个不可忽视的事实是，高速铁路本身并不能直接带动沿线城市经济的发展，只有当高速铁路与其所服务城市的经济发展水平和产业类型发生关联时才能促进周边地区经济的发展。如果沿线城市缺乏相应的发展规划引导和衔接，有可能产生新的屏蔽效应，造成区域经济与过境运输分离的新二元结构。因此，在京沪高铁的利好环境下，沿线城市仍需结合自身的经济基础，合理发挥产业竞争优势，才能将机遇转化为经济可持续发展的动力”。